Первый музей в России с выставкой железнодорожной тематики на постоянной основе создан в 1813 году на базе института Корпус инженеров путей сообщения в Петербурге. В 1862 году музей Спб открыли для массового посещения.

С 1902 года и по настоящий момент музей спб находится в специально построенном здании. В данном помещении удается расположить лишь 3% фондовых материалов. В настоящее время есть на что посмотреть, но это малая часть прекрасных макетов железнодорожной техники, редких исторических документов, оригинальных предметов техники, экспозиций по строительству дорог, их эксплуатации, подвижному составу. Маленький особнячок в центре Петербурга – самая большая проблема музея.

Варшавский вокзал

В настоящий момент музей железнодорожной техники имени Чубарова как филиал Центрального музея Октябрьской железной дороги, объединивший десятки ведомственных музеев Северо-запада, на платформах бывшего вокзала. Первым местом экспозиции была железнодорожная платформа "16 км" в направлении Царского Села, позднее платформу на станции Шушары назвали "Паровозный музей". В течении 2001 года произошло глобальное расширение выставки. Экспозиции переехали на старом Варшавском вокзале. На старом месте создали музей-запасник под открытым небом, посещение которого запрещено и его можно рассмотреть только издалека.

Депо Санкт-Петербург-пассажирский-Московский

В музей на базе депо Санкт-Петербург-пассажирский-Московский можно попасть только по предварительной заявке. Два памятника-локомотива - пассажирские паровоз и тепловоз расположены вблизи музея. Достаточно сложно найти этот музей. Не зная его точного местонахождения сделать практически нереально. Музей находится на территории депо, где-то на расстоянии километра от Московского вокзала вдоль путей. На территорию музея вход свободный. Все экспонаты снаружи выглядят очень ухоженными.